无论您爱它们，讨厌它们还是只是简单地忽略它们，事实是，汽车的未来看起来可能是电动的。日产LEAF现在已经是第二代产品，它是新的紧凑型电动汽车浪潮之一，它将永久改变我们的驾驶习惯。

当然，我们会错过内燃机的隆隆声，但这是电动汽车提供的便捷性将改变游戏规则。在充满电的一整夜充电后，跳上车太容易了。

但是，电动汽车的竞争比第一代日产LEAF推出时激烈得多。没关系，特斯拉已经改变了他们的游戏计划，他们也吸引了其他玩家，例如现代的科纳电气或雷诺· 佐伊。

特斯拉也将其Model 3投放全球，重点放在小工具上，而不是将其作为具有环保意识的工具进行营销。电动汽车领域已经成为自己的战场，许多玩家都以不同的价格买入。

当到了黄铜钉或绿树时，人们只想在环境方面做对，这就是为什么现在该开始支持电动汽车了，这样它们才能继续变得更便宜，并且可用性和续航里程可以改善的原因。

除了新兴汽车市场能源的政治因素外，LEAF非常像普通的孵化器。当然，它看上去并不会把你带到月球上，或者几乎没有什么壮观的东西。

但是，您注意到的直接区别是缺少声音或引擎噪音，以及瞬间加速。这是一个很难克服的事实。乘坐EV起飞，任何电动汽车都真是太棒了。

如果您每天不驾驶电动汽车，动力总成会令人吃惊，该40千瓦电池具有110千瓦的强劲功率和320牛顿米的扭矩。

日产汽车声称电池续航里程可达270公里，但这实际上取决于您的驾驶方式。LEAF具有再生制动系统，可以在您停车或踩刹车时帮助其充电。

尽管听起来可能范围不广，但是如果您不打算进行大量的公路旅行，那的确还不错。当您下班回家时，只需插入即可充电。当您醒来时，就可以再次出发了。

在LEAF中刹车也是另外一回事。作者从未经历过如此强大的制动力，以至于当您从100 km / h降至零时，几乎都感到身体不适。

考虑到刹车不大，并且LEAF骑在16英寸的车轮上，这是一个令人惊讶的发现。都令人印象深刻。带有零排放品牌的日产电动汽车，由于其某些技术而略有逊色。

充电站定位器利用卫星导航系统，非常渴望告诉我们，在我们的一次驾驶中没有附近的充电点，我们必须行驶40公里才能到达一个。

对Google进行的快速检查表明这是不正确的，实际上我们很方便地接近了。当您认为LEAF是您需要计划行程的那种汽车时，为了确保可以充电，准确性至关重要。

不过，您可以选择在家充电，第一个是标准的电源插座，大约需要14个小时才能恢复闪亮的Nissan的起伏。在车库中安装适当的直流充电器会将其减少到大约六个小时。

当然，在郊区附近设有快速充电站，可以在30分钟左右为汽车充电，但是使用的是完全不同的插头。

必须说，LEAF中的技术非常好。诸如“智能环视监视器”之类的驾驶员辅助设备可为您的周围环境提供虚拟的360度鸟瞰图。自适应巡航控制系统也令人印象深刻。

自主的紧急制动，车道偏离警告以及许多其他技术也可以保证，日产在安全方面会有所帮助。车道保持辅助不在这里，这有点令人失望。

在内部，您会发现漂亮的黑色皮革装饰座椅饰边，带有超绒面革衬里，并配有一些非常烘烤的座椅加热器和加热的方向盘。在speedo仪表盘旁边有一个全彩TFT显示屏，以及一个精美的触摸屏信息娱乐系统。

在这里，您会找到蓝牙电话连接，卫星导航，通常的收音机功能以及7扬声器的Bose高级音响系统。引导中甚至还有一个低音炮。

引导空间也很多。当您将后排座椅放下时，您可以将整个Bunnings商店放回原处。为了防止它与多种型号和等级混淆，LEAF仅采用一种规格。

不过，您可以选择外观颜色，包括铂金，象牙色珍珠（带有黑色屋顶），北极白，黑珍珠，磁性红和枪色金属。它在道路上的价格为49,990澳元，虽然听起来有些贵，但考虑一下节省的汽油。

一辆现代汽车的平均汽油箱价格为70澳元左右，行驶600-700公里。一桶完整的电力，LEAF将花费您10澳元左右。

除了所有这些事实，我们需要告诉您的是，尽管重达1,600千克，日产LEAF确实很有趣。它的弯道很好。也没有齿轮箱妨碍您前进。因此，它会在需要时按需进行。

至于舒适性，日产EV可以像雾云一样滑过马路，或者当您躺在全新的床垫上时也可以滑行。行驶控制系统会自动施加制动并调整发动机扭矩，以平衡行驶并应对颠簸。

当然，它缺少一些技术，有些东西感觉有些便宜或笨拙，但与此同时，购买2020日产LEAF有助于新兴的电动汽车行业，并应导致未来价格下跌。