在我国，要说话题最大的B级车非大众的帕萨特莫属，因为大众汽车进入中国较早，而且是中国车市发展最好的黄金十年，所以一直以来大众帕萨特的销量都是非常不错的。在整个2019年帕萨特销量为19.3万，而本田的雅阁的销量为22.4万，力压帕萨特，而且雅阁车型在2019年B级车排行榜中排名销量第一，我们一起来看一下这款车型性价比到底如何？值得一提的是本田雅阁是2019年的新改款车型。

首先是价格方面，全新的本田雅阁官方售价为17.98万元到25.98万元，这样的价格你认为如何？其实基本和帕萨特保持一致，但是优惠没有帕萨特多，基本只有8000元左右的幅度，在价格方面，全新的雅阁不占优势。

外观方面，全新的雅阁外观设计得较为年轻，这一点相信很多朋友都有目共睹。前脸使用了类似于思域的扁宽造型，两侧大灯被镀铬条进行包裹，而且大灯内部采用的矩阵式造型，整体而言外观较为精致，也非常的运动。和老款的老气相比，新雅阁的前脸改变较大。

车型的侧面，全新的雅阁的轴距相较于老款加长了55mm。它的腰线设计得较为平滑，搭配上镀铬车窗，大溜背造型，俨然一台真正的大轿跑，侧面也是年轻化的雨里证据。

车尾部分，全新雅阁的车尾部分被压得较低，后备箱上使用了鸭尾的设计，搭配上标志下方的镀铬饰条以及保险杠上外凸设计，整个车型的层次感以及年轻感营造得都比较到位，一种轿跑风呼之欲出。

车型的内饰，全新的雅阁整个车型的内饰较为整洁，因为本田雅阁取消了绝大部分的物理按键，使用了多功能方向盘以及中控屏幕来进行设置，这一点也确实降低了很多新手的上手难度。中控屏采用了全新的T字台中控，两侧较为平衡，此外，它的中控台上做了一些曲线设计，颇具时尚感，这种设计，深的年轻消费者的喜欢。

其中8英寸悬浮触控屏相较于主流尺寸略小，但是UI界面设计得确实不错，功能区域一目了然，这款中控屏幕采用的本田最新的HMI系统，反应速度较快，识别率较高，熟悉智能手机的朋友，可以毫无压力的上手。

后排座椅部分，这款车型的后排加入了后排座椅加热系统，同时引用了中国专用的后排座椅大扶手以及音响控制，使得后排的便利性和舒适性有了较大的提高，通过我们实际的乘坐，这款本田雅阁车型用料充足，乘坐的舒适度丝毫不比号称大沙发的天籁弱，后排乘坐的舒适度属于上乘设计水平。

这款车型的长宽高尺寸分别为4893/1862/1449mm，轴距是2830mm，无论是车长还是轴距皆是全新雅阁的强项，其中它的整备质量为1.5吨，重量并不重，轻量化的设计也使得全新雅阁的油耗进一步降低。

至于动力方面，本田雅阁采用了两种，分别为1.5T以及2.0混合动力，其中1.5T的最大马力为177马力，最大扭矩为230牛米，与这款发动机相匹配的是CVT的无级变速箱。另一款发动机是混动版本的，发动机采用的2.0L阿特金森循环发动机加双电机辅助，发动机的最大功率为107千瓦，最大扭矩为135牛米，与这款发动机相匹配的变速箱为E-CVT无级变速，百公里油耗较低，百公里只有4.4升，换算下来只有0.25元。

所以如果预算充足的小伙伴们选择雅阁是可以考虑混动版本的，入门型车价为19.98万元，价格不高，油耗毫无压力，虽然现在的油价过低，但是万一油价涨回来，相信这款车型的混合动力会得到更多消费者的青睐。

此外这款全新雅阁车型的底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这样的底盘悬架在这个价位的车型中使用较为普遍，属于中游水准，优点也很明显，可靠性较高。